2024 12 08 vn 888

Trong ký ức tuổi thơ tôi, chiếc cầu khỉ đã trở nên gần gũi và rất đỗi thân thương. Cầu khỉ có thân cầu thường làm bằng cây tre hay cây gỗ nằm trên những thanh tre bắt chéo, phía trên có tay vịn. Nếu là dòng nước cạn, con rạch nhỏ, thân cầu khỉ gọn gàng nối bên này bên kia bằng vài ngọn tre, năm ba cây gáo, cây bần, cây cau, cây dừa, thêm một mớ dây mây rừng, dây choại là cây cầu khỉ đã có mặt bên dòng đời nơi thôn dã miền sông nước. Và cây cầu khỉ luôn có nhịp lẻ, một sự tinh tế của người nào phát minh ra nó. Lý do của cái nhịp cầu lẻ vì người đời muốn dành nhịp giữa ngay giữa dòng nước sâu cho ghe xuồng chở nặng tiện đường qua lại, nên cầu khỉ chia dòng sông làm hai phần đều nhau, mang lại cảm giác an toàn và che chở.

Năm nay đã bước qua tuổi "thất thập cổ lai hy" nhưng ông Tuy vẫn rất dẻo dai và minh mẫn. Hơn 30 năm làm công việc cứu người, ông Tuy đã sơ cứu cả ngàn vụ, ông chỉ mong công việc này ít dần đi để không phải chứng kiến các vụ TNGT, ai cũng được bình an trên cung đường mưu sinh.

Ngày 5.7, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi có văn bản yêu cầu tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính tại các sở ngành, quận huyện, đơn vị sự nghiệp công lập và các doanh nghiệp nhà nước trực thuộc.

Cùng với Wuling Hongguang Mini EV, mẫu ô tô điện Trung Quốc - Weiao Boma EV đang tạo sự chú ý với người tiêu dùng Việt Nam. Dù chưa chính thức được sản xuất phân phối nhưng những động thái mới đây của Wuling Hongguang Mini EV và Weiao Boma EV mang đến sự hào hứng cho không ít khách hàng Việt Nam.

Theo anh Phương, từ khi giao dịch thương mại điện tử phát triển, nhiều cửa hàng thời trang rơi vào cảnh ế khách. Song, tình hình kinh tế khó khăn, người dân chắt chiu chi tiêu, đồng thời giá thuê mặt bằng cao nên nhiều chủ shop gặp gánh nặng kinh doanh.

"Hiện nay, bên cạnh nhu cầu đi tour trong dịp Tết Nguyên đán, số lượng khách book tour sau tết chiếm ưu thế, trong đó khách chọn tháng 3, 4, 5 làm thời điểm tham quan được ghi nhận có dấu hiệu rất tốt. Đây cũng là tín hiệu khả quan cho thấy 2024 sẽ là năm đi vào ổn định. Tuy nhiên, tour trong nước vẫn sẽ tiếp tục gặp khó khăn. Giá vé trần hàng không tăng từ tháng 3, các hãng cũng cắt giảm bớt đội bay, chuyến bay… Nếu hàng không, du lịch không đồng nhịp, không liên kết được với nhau thì sẽ rất khó để kích lại được thị trường nội địa. Trong khi chờ khách quốc tế hồi phục lại, khách nội địa cũng yếu thì hàng ngàn tỉ đồng đầu tư cho các sản phẩm mới trên cả nước sẽ "nguy to", ông Nguyễn Minh Mẫn lo ngại.